Nếu không tính tháng 2, thời điểm diễn ra Tết Nguyên đán, sức tiêu thụ ôtô của thị trường trong nước tháng 5 đạt mức thấp nhất từ đầu 2021. Tuy vậy, lũy kế từ đầu 2021, các hãng thuộc VAMA bán ra 115.044 xe, tăng 45% so với cùng kỳ 2020.

Gần 20 thương hiệu thuộc VAMA bán hơn 22.000 xe, phần lớn các hãng xe con đều giảm doanh số so với tháng 4. Trong số này, Isuzu giảm mạnh nhất 50%, tiếp theo là các hãng như Ford (-35%), Honda (-26%), Kia (-21%). Suzuki, bên cạnh Lexus, là hãng hiếm hoi có mức tăng trưởng cao, 150%.

Hãng bán xe Hyundai, TC Motor có doanh số 6.053 xe trong tháng 5, giảm nhẹ 8% so với tháng 4. Cộng dồn từ đầu 2021, công ty trụ sở tại Ninh Bình bán 28.477 xe.

Xét riêng từng thương hiệu, Hyundai (6.053 xe) là hãng bán nhiều xe nhất thị trường trong tháng 5, xếp sau lần lượt là Toyota 5.139 xe và Kia 3.336. Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng vừa qua, Hyundai có đến 4 sản phẩm góp mặt, nhiều nhất trong số các hãng.

VinFast-Fadil-VNE-6444-1614849-9861-3126-1623315172.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=V2AZ0_jdMdcgnzZWWkvGmg

Fadil, mẫu xe bán chạy nhất thị trường tháng 5. Ảnh: Đức Huy

Thương hiệu Việt, VinFast bán ra 2.855 xe ở tháng 5, trong đó 1.868 xe Fadil, 457 xe Lux A2.0 và 530 xe Lux SA2.0. Doanh số này giúp VinFast tăng trưởng nhẹ 5% so với tháng 4. Riêng Fadil có lần thứ hai đứng đầu doanh số toàn thị trường.

Sức tiêu thụ sụt giảm của thị trường ôtô nói chung bởi nhiều nguyên nhân. Nguồn cung của nhiều mẫu xe hiện không dồi dào vì thiếu linh kiện, chất bán dẫn phục vụ lắp ráp, sản xuất do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 trên toàn cầu. Tại Việt Nam, dịch bệnh cũng đang diễn ra khiến nhu cầu mua sắm của người dân, trong đó có xe hơi, chững lại.

Trước thực tế tiêu thụ ôtô suy giảm, các hãng thường xuyên duy trì các chương trình ưu đãi để kích cầu. Nhiều mẫu xe hiện giảm giá hàng chục triệu đồng trong tháng 6. Chương trình đến từ các hãng lẫn tự các đại lý thực hiện.

Thành Nhạn